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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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| टाइप: | ट्रांसमिशन लाइन के लिए हाइड्रोलिक पुलर मशीन | अधिकतम रुक-रुक कर खींच बल: | 180kN |
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| यन्त्र: | कमिंस 6L8.9AA-C325 | सिलेंडर व्यास × स्ट्रोक: | 114×144.5 मिमी |
| कुल वायु उत्पादन: | 8.9 एल | मूल्याँकन की गति: | 2200 आर/मिनट |
| हाई लाइट: | स्ट्रिंगिंग उपकरण हाइड्रोलिक पुलर मशीन,180kN हाइड्रोलिक पुलर मशीन,ट्रांसमिशन लाइन के लिए हाइड्रोलिक पुलर मशीन |
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ट्रांसमिशन लाइन के लिए स्ट्रिंग उपकरण 180kN हाइड्रोलिक पुलर मशीन
विशेषताएं:
1. डिस्चार्ज रील का लाइनर पहनने के लिए प्रतिरोधी एमसी नायलॉन है।
2. स्ट्रिंग तनाव निरंतर और स्टीप्लेस समायोज्य है।
3. इंजन मापदंडों के लिए रंग एलसीडी डिस्प्ले।
4. इंजन प्रीहीटिंग डिवाइस से लैस है, और इंजन मैनुअल पंप और डीजल फिल्टर को संचालित करना आसान है।
5. हाइड्रोलिक पावर आउटपुट इंटरफ़ेस के साथ, इसका उपयोग हाइड्रोलिक वायर शाफ्ट को जोड़ने के लिए किया जा सकता है।
6. प्रेशर लॉस का ऑटोमैटिक ब्रेकिंग फंक्शन ऑपरेशन की सुरक्षा सुनिश्चित करता है जब इंजन अचानक बाहर निकल जाता है या सिस्टम अन्य कारणों से प्रेशर खो देता है।
7. रिवर्स ट्रैक्शन फ़ंक्शन के साथ।
8. ग्राहकों की जरूरतों के मुताबिक, मोबाइल समांतर नियंत्रण बॉक्स को दो या दो से अधिक उपकरणों के नियंत्रण को केंद्रीकृत करने के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।
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मुख्य तकनीकी प्रदर्शन पैरामीटर |
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अधिकतम रुक-रुक कर खींच बल |
180 केएन |
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अधिकतम निरंतर खींचने वाला बल |
150 केएन |
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अधिकतम पुल पर गति |
2.5 किमी/घंटा |
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अधिकतम चाल |
5 किमी/घंटा |
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अधिकतम गति से खींचो |
75 केएन |
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संरचना पैरामीटर |
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बुल-व्हील व्यास |
750 मिमी |
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नाली संख्या |
10 |
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लागू खींचने वाली रस्सी का अधिकतम व्यास |
30 मिमी |
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वज़न |
7800 किग्रा |
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समग्र आयाम (लंबाई × चौड़ाई × ऊंचाई) |
4800×2350×2550 मिमी |
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यन्त्र |
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टाइप |
कमिंस 6L8.9AA-C325 |
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सिलेंडर व्यास × स्ट्रोक |
114×144.5 मिमी |
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कुल वायु उत्पादन |
8.9 एल |
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मूल्याँकन की गति |
2200 आर/मिनट |
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रेटेड शक्ति (एक घंटे की शक्ति) |
239 किलोवाट |
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अधिकतम टोर्क |
1230 एनएम |
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अधिकतम टोक़ जब रोटरी गति |
1400 आर/मिनट |
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ईंधन की खपत दर (बेंच परीक्षण) |
225g/kw.h |
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चालन प्रणाली |
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बंद प्रकार सर्किट हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम द्वि-दिशात्मक चर विस्थापन के साथ हाइड्रोलिक प्लंजर पंप के माध्यम से गति को समायोजित करता है, ग्रह गियर के माध्यम से गति को कम करता है और पहले स्तर के गियर टर्मिनल ड्राइव के माध्यम से सकारात्मक और नकारात्मक दिशाओं में घुमाने के लिए पहियों को खींचता है। |
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कूलिंग मोड |
मजबूर शीतलन |
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मुख्य पंप |
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आदर्श |
झुका हुआ कैम प्लेट द्वि-दिशात्मक सवार पंप (जर्मन रेक्स्रोथ) |
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टाइप |
A4VG250HDDT1/32R |
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हाइड्रोलिक मोटर |
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आदर्श |
झुकाव-अक्ष द्वि-दिशात्मक निरंतर विस्थापन पतला सवार मोटर (जर्मन रेक्सरोथ) |
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टाइप |
A2FE160/61W-VZL106 |
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स्पीड कम करने वाला |
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आदर्श |
टू-ग्रेड प्लैनेट गियर रिडक्शन (जर्मन रेक्सरोथ) |
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टाइप |
GFB60T2B24-06 |
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न्यूनन का अनुपात |
34 |
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ब्रेक प्रतिक्रिया दबाव |
1.8 एमपीए |
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सहायक तेलमार्ग हाइड्रोलिक प्रणाली |
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खुले प्रकार की निरंतर विस्थापन थ्रॉटल स्पीड गवर्निंग हाइड्रोलिक सिस्टम को गियर पंप द्वारा तेल की आपूर्ति की जाती है और हाथ से संचालित दिशा वाल्व और बॉल वाल्व के माध्यम से पूरे हाइड्रोलिक सिस्टम के तेल शराब के शीतलन और उत्थापन पूंछ ब्रैकेट को नियंत्रित करता है। |
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सिस्टम काम का दबाव |
12 एमपीए |
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डुप्लेक्स गियर पंप |
1PF2G2-4X/016+014RR20MRL |
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पंखे का मोटर |
GM5-12-1FE13-S-20 |
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उत्थापन मोटर |
J2K-305 |
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आस्तीन विस्तार तेल सिलेंडर |
3TG110 × 250 |
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रेडियेटर |
बी5024 |
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बिजली प्रणाली |
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सिस्टम वोल्टेज |
24 वी |
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भंडारण बैटरी |
6-क्यूए-120 (2 पीसी) |
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इंजन शुरू |
24V इलेक्ट्रिक स्टार्टिंग |
व्यक्ति से संपर्क करें: Mr. Green Lu
दूरभाष: +86 18036062799
